CNC 车削是一种典型的减材制造工艺,它使用切削工具从材料的外部去除部分材料。工件在旋转(持续转动)时,多余的碎片被削掉,直到达到最终产品的理想形状、直径和尺寸。数控车削适用于切割金属、木材、塑料和其他聚合物。此外,由于该工艺使用计算机生成的程序和代码,其产品往往具有较高的尺寸精度。
车削包括旋转和转动工件,通常情况下,被加工的材料是圆柱形或圆形。然而在使用兼容的适配器时,车削可以对不同形状的材料发挥作用数控机床。值得注意的是,数控车床或车削中心的转塔上有不同的工具,可容纳的刀具越多,机器就越复杂,就更适合复杂的设计。
直线车削包括使用切削工具使工件的直径均匀缩小。该技术旨在将材料加工成指定的厚度。它可以快速去除部分材料,从而防止产品直径发生变化。它有时被称为粗车,需要额外的加工以获得尺寸精度。
这种操作涉及在工件表面引入锯齿状、有角度或交叉的切割图案。该工艺通常会引入一个牢固的抓地力IM电竞,因为该图案会增强摩擦力。它也适用于为螺纹孔制造螺栓和螺母。值得注意的是,该操作可能需要专门设计的滚花工具。
分割是一种加工技术,使用单点切割工具在材料上形成一个深槽,去除其内部成分。顾名思义,它的结果是产生零件或切下原件的一部分。
锥形车削是指从一端到另一端逐渐减小材料的直径。材料和切削工具之间的角度运动导致工件直径的过渡和减少。与大多数车削操作一样,最终产品是圆柱形的。
螺纹加工是另一种数控车削工艺,涉及到切削工具沿材料的侧面移动,将螺纹切削到工件的外部部件上。螺纹是具有特定长度和间距的螺旋形沟槽。
这种车削操作在工件上形成一个狭窄的切口--沟槽。它涉及到尖锐的刀头对材料的作用,以与切削工具相同的宽度进行切削。借助于多种切削工具,可以加工出直径更宽的沟槽。
数控加工的显著优势之一是它与大量材料的兼容性。同样,大多数金属和塑料材料都是数控车削加工的理想选择:
由于每种材料具有不同的结构完整性,它可能需要不同车床或车削中心的独特规格,如进给率和车削速度。
事实上,车床是用于车削的典型机器。然而,这些设备有不同的种类,每一种都更适合于特定的车削操作。有四种不同的数控车床类型供您加工项目使用。
这些车床具有典型车床的所有功能,使它们成为各种工业应用中最普遍的机器之一。然而,它们更适用于车削和镗孔操作。
与卧式车床类似,但主要区别在于它如何固定工件。材料是垂直定位的--在旋转和切割发生之前从底部开始。因此,这些机器最适合于空间有限的操作。
卧式车削中心是具有钻孔和铣削功能的封闭式设备。顾名思义,车削中心有一个水平方向,刀具安装在上面,逐渐旋转并切入工件,并依靠重力去除切口。
作为水平车削中心和数控铣床的组合,它的设计使旋转卡盘靠近地面,从而使其更容易处理大型工件。
虽然有不同的车床,但它们实际上都拥有类似的部件。因此,让我们简要了解一下典型车床的各个组成部分。
面板或多或少是机器的脑盒。它指的是控制室,机械师和技术人员在这里输入计算机程序和代码。数控面板上有一组控制所有设备操作的按键,包括启动、输入新程序和结束一个项目。
主轴是头架的核心。它是车削车床的旋转轴,有一个轴。此外,尾座也有主轴的情况也不少见。
头架作为夹具将车床的其他部件固定在适当位置。它包含齿轮、主轴、卡盘和控制杆,以及其他机器部件。
床身是任何车床中最重要的部件,因为所有其他部件都连接在它上面,包括头架、卡盘、尾架等。此外,它是一个大型的水平结构,能够进一步延伸,以容纳大型工件。
车架位于头架和尾架之间,包含其他部件,如鞍座、横滑板和挡板。它在切割工件的外部时充当切割工具的导向。
切削工具包括在车削过程中去除材料碎片的工具头。通常情况下,切割和车削过程可能取决于车床设备中存在的切割工具的种类。
刀具转塔是车床的刀架。一个典型的刀塔的大小和形状决定了它可以携带的刀具数量。
这些车床适用于切削与材料旋转轴成直角的平面。在加工过程中,车架上的刀架夹住切割工具,然后切割,垂直于旋转轴。
这种切割工具适用于在材料中进行外部和内部切割。此外IM电竞,正如其名称所示,它们是车床上切割螺纹的理想工具。
镗杆不完全是车削工具。相反,它们是适合在工件上进行内部切割的单点工具 - 镗孔。这些设备基本上是扩大预先存在的孔的直径。
开槽工具适用于在工件上切出通道(沟槽)和O型环等特征。此外,它们是在材料中创造轮廓的理想工具,可以使不同工件的颈部与每个零件有很好的配合。
这些车床工具配备了特定的设计和图案,以改善对工件的抓握。当压在材料上时,它们会印出其滚花图案。因此,它们在制作设备的手柄、螺栓、螺母等方面很有用。
数控车削操作在汽车部件的制造中相当普遍,可用于制造金属部件,如气缸体和塑料部件,以及仪表板部件。
数控车床适用于制造电路板和其他电气元件。由于它是一个极其精确的加工过程,因此产品在电子方面是有效的,符合所有的要求和规格。
航空工业需要像数控车床和加工这样的工艺,因为它的尺寸精度很高。它们适用于设计航天飞机的钢制部件和飞机紧固件以及内部组件。
车削涉及到工件对非旋转的单点切削工具的旋转,而铣削则使用旋转刀具去除静止的工件的部件。此外,车削的产品通常是圆柱形或圆锥形,而铣削的最终产品则是平面。